據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2015年，大連關(guān)區(qū)出口新的充氣橡膠輪胎（簡稱輪胎）1211.9萬條，比2014年增加10.6%；價值33.2億人民幣，增長11.3%；出口均價為每條274.3元，下跌0.7%。

一、2015大連關(guān)區(qū)輪胎出口的主要特點
1.下半年出口量比上半年量增價跌，12月當月量減價揚。2015年下半年，大連關(guān)區(qū)出口輪胎680.8萬條，比上半年增加了28.2%。出口均價為260.7元，比上半年下跌了10.6%。
12月當月，大連關(guān)區(qū)出口輪胎106.6萬條，同比減少2.5%，環(huán)比減少16.1%；與此同時，12月當月出口平均價格為每條278.8，同比上漲23.8%，環(huán)比上漲19.3%。
2.一般貿(mào)易方式出口大幅增加。2015年，大連關(guān)區(qū)以加工貿(mào)易方式出口輪胎454.6萬條，增加11%，占同期大連關(guān)區(qū)輪胎出口總量的37.5%；以一般貿(mào)易方式出口輪胎386.8萬條，增加39.1%，占31.9%；以邊境小額貿(mào)易方式出口366.3萬條，減少9.3%，占30.2%。
3.民營企業(yè)出口和外商投資企業(yè)出口均小幅增加。2015年，大連關(guān)區(qū)民營企業(yè)出口輪胎608萬條，增加4.5%，占同期大連關(guān)區(qū)輪胎出口總量的50.2%；外商投資企業(yè)出口451.4萬條，增加13.7%，占37.3%。同期，國有企業(yè)出口152.4萬條，增加30.3%，占12.6%。
4.美國是出口第一大市場。2015年，大連關(guān)區(qū)對美國出口輪胎167萬條，增加0.1%，占同期大連關(guān)區(qū)輪胎出口總量的13.8%。同期，對日本出口157.9萬條，增加14.5%，占13%。
二、出現(xiàn)上述現(xiàn)象的主要原因
1.輪胎原材料價格整體下跌，拉低關(guān)區(qū)輪胎出口平均價格。橡膠作為生產(chǎn)輪胎的主要原材料，其價格的高低直接影響著中國輪胎出口的價格。
受全球橡膠庫存長期居高不下因素影響，國際天膠價格持續(xù)走低，橡膠價格的低迷，進一步降低了國內(nèi)輪胎生產(chǎn)成本，進而帶動關(guān)區(qū)輪胎出口平均價格下跌。
從中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會對47家主要輪胎企業(yè)去年上半年統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，產(chǎn)量增長而銷售收入下降、出口交貨量增長而出口交貨值下降、庫存量高位、利潤率走低。原材料價格的下跌是造成上述現(xiàn)象最主要的原因。
2.歐美汽車市場回暖，對輪胎的需求量增加。2015年1-11月，歐美汽車市場有復(fù)蘇態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，2015年1-11月，德國新車注冊量為295.9萬輛，同比增長5.4%。同期，英國新車注冊量245.7萬輛，同比增長6.2%，法國新車注冊量173.4萬輛，同比增長6.2%。歐美車市的回暖，帶動了中國輪胎出口的快速增長。
三、值得關(guān)注的問題和相關(guān)建議
貿(mào)易摩擦頻發(fā)影響中國輪胎出口。美國時間2014年6月3日，美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）代表美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)再次向美國國際貿(mào)易委員會（USITC）和美國商務(wù)部（USDOC）正式提交申請，要求對中國出口到美國的轎車及輕型卡車輪胎展開反傾銷和反補貼調(diào)查，并采取“雙反”措施。
歐亞經(jīng)濟委員會2014年9月10日宣布，已開始針對從中國進口的貨車、公共汽車、無軌電車和拖車的輪胎展開反傾銷調(diào)查。
提出相關(guān)請求的是白俄羅斯輪胎股份有限公司、俄羅斯韃靼石油公司位于下卡姆斯克的3家輪胎制造企業(yè)、俄羅斯科迪安特公司下屬的鄂木斯克和雅羅斯拉夫爾兩家輪胎廠。
為此建議：
一、中國輪胎應(yīng)提升產(chǎn)品品質(zhì)，升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品的附加值，打入高端市場，增強國際競爭力。
二、督促出口企業(yè)積累國際營銷經(jīng)驗，在競爭手段上不打“價格戰(zhàn)”， 利用國際貿(mào)易“杠桿”和反制手段，為企業(yè)爭取到更大的利益。
三、積極拓展海外新興市場，積極應(yīng)對貿(mào)易摩擦帶給輪胎出口的困難。
四、整頓出口貿(mào)易秩序，對出口產(chǎn)品質(zhì)量差、信譽不佳的出口企業(yè)和出口貿(mào)易商，采取整改措施。
（來源輪胎世界網(wǎng)）